Hull Washer es un sistema ideado para efectuar el lavado automático de las embarcaciones, y en particular la parte sumergida de éstas, la llamada “obra viva”.

    Es notorio que sobre el casco de una embarcación nueva, a los pocos días de su botadura, se forma un fino estrato vegetal que al cabo de los meses se consolida, favoreciendo además, la formación de pequeños crustáceos especialmente difíciles de quitar.

     Actualmente se realiza un tratamiento específico, mediante el uso de sustancias químicas, comúnmente llamadas “antivegetativas”, que en cualquier caso no evitan la creación de formaciones vegetales, ya que la formación de éstas sencillamente se demora en el tiempo.

   El proceso de limpieza tradicional consiste en uno o más tratamientos, ejecutados preferentemente al principio de la estación y antes del uso de la embarcación.

El tratamiento consiste en:

      1. Extracción de la embarcación del agua;
      2. Lijado de toda la obra viva;
      3. Barnizado de la zona de interés con productos antivegetativos tradicionales a base de
          bio-ácidos;
      4. Botadura de la embarcación.

Este tratamiento “tradicional” comporta muchos inconvenientes y consiguientes riesgos:

      1. Extracción y botadura de las embarcaciones de elevado peso;
      2. Limpieza del casco, con la consiguiente emisión de polvo nocivo en el ambiente;
      3. Uso de barnices antivegetativos contaminantes.

Hull Washer ha sido proyectado y patentado en 2 versiones:

       • Versión LITE para embarcaciones de recreo desde 5 hasta 35 metros;
       • Versión PRO para embarcaciones de más de 35 metros.

      Ambas son completamente adaptables a cualquier espacio portuario, para el cual el sistema puede realizarse a medida en función de las necesidades reales de su ubicación.

      Con este sistema automático, se puede tener siempre limpio el casco de la embarcación, evitando largos periodos de parada y gastos considerables. No hace falta efectuar la costosa y arriesgada operación de extracción de la embarcación del agua para ser limpiada, la realización de limpiezas periódicas, y la aplicación de productos antivegetativos podrá ser evitada.

   Hull Washer además de garantizar beneficios económicos a los dueños de las embarcaciones, se puede considerar un sistema “limpio”, debido a que desarrolla su función con el único uso de cepillos, aire y agua marina, sin contaminar, contribuyendo así a la reducción de gastos en productos que además contaminan.

     El funcionamiento del sistema consiste en un tratamiento inicial mediante el cual el casco viene parcialmente limpiado a través de chorros de agua y aire a alta presión (hasta 500 bar) para eliminar el primer estrato de formaciones, sobre todo en los puntos poco accesibles. A continuación después del primer paso de chorros de agua y aire, empieza el tratamiento con cepillos limpiadores.

    Estos últimos, de diferentes formas y características vienen sustituidos automáticamente según el casco que haya que tratar, tanto en el caso de carena de fondo plano, redonda o dotada de apéndices para barcos de vela.
 

     El sistema está dotado además de videocámaras subacuáticas para verificar la consecución de la operación de limpieza del casco. Naturalmente en la zona de popa de la embarcación actuarán cepillos aptos para la intervención sobre los ejes, hélices, timón y apéndices. Para garantizar un servicio que pueda satisfacer cada exigencia, el sistema está dotado además de elevadores, que permiten alzar la embarcación y efectuar trabajos de mantenimiento sirviéndose de pasarelas organizadas alrededor del sistema.

     Además se ha prestado especial atención, al problema de contaminación, de hecho Hull Washer está dotado de potentes bombas aspiradoras posicionadas en cada lado de los rodillos limpiadores para el filtrado total y consiguiente depuración del agua, así como de potentes filtros aspiradores posicionados en la base de todo el sistema, para garantizar que el 100% de todo el material orgánico venga aspirado y filtrado.

      Hull Washer puede ser instalado en todo tipo de puertos, dársenas e instalaciones náuticas y viene, previo control, proyectado y construido a medida en base a las necesidades y al espacio disponible.